三湘都市报·新湖南客户端5月8日讯（全媒体记者 和婷婷 实习生 孙茉颖 通讯员 梁晶进 刘雯 唐文龙）5月8日上午8：55，首趟永州铁海联运常态化专列（永州陆港-深圳盐田港），满载着25个标准货柜橘子罐头，从永州北铁路物流园缓缓开出，经由湘粤非铁海联运国际货运通道出口至美国市场。这是该物流园成立以来，永州本土产品首趟出海货柜专列。

　　自2022年4月25日永州北铁路物流园正式投入运营以来，实现了铁路与公路运输的无缝衔接，为本地企业提供便捷、绿色的运输方式。已成功对接中欧班列、链接亚太、中东、非洲、拉美等区域的湘粤非铁海联运通道、向西南出海东盟的西部陆海新通道三大国际物流通道，促进了进出口贸易增长，2022年永州铁路货运量从100万吨/年迅速增长到220万吨/年。

　　“为做好此次专列的开行，我们根据客户提报的开行需求，提前安排好吊箱计划，确保按时装箱。提前申报专列的计划，确保提前一天保证专列所需要的平板空车配备到位，保证提前一个小时完成专列装车，具备挂车条件，便于车务部门编车。”长沙湘通国际铁路港永州分公司经理张靖介绍。

　　首趟永州铁海联运常态化专列顺利开行，为后续永州地区始发湘粤非班列跨国运输、组织提供了参考样板，将更好地链接湖南地区与粤港澳大湾区，并延伸至亚太、中东、欧洲、非洲、美洲等区域的货运往来和经济合作。

　　“铁路部门为果秀打造湘粤非专列运输，依托这条运输动脉，我们能够进一步减少运输成本，提升运输效率，增强国际贸易竞争力，与世界市场紧密地联系在一起。”果秀董事长阳国秀说，在本月还将经此通道陆续发送55个货柜到美国，总货重约1600吨，总货值约300万美元。

　　据了解，湘粤非班列预计本月开出3列，今年计划开行50列左右，从而实现湘粤非班列实现常态化运输，为永州地区的外贸货物进出口提供充足的运力支出,对永州周边乃至湘南周边地区的经济建设与发展将起到巨大的推动作用。